汽车线上:西班牙站WRC赛段报导

2020-05-22 浏览(8925) 评论(4) 当前位置:主页 > 新奇领域 >汽车线上:西班牙站WRC赛段报导
西班牙站WRC赛段报导--赛程二记者:Arafat 2000-04-02

WRC Catalunya站第二天赛程在天候状况不错的情况下起跑,路面也很乾净,McRae保握这一赛程一举超越被变速箱困扰的Burns排位取得领先,以领先者的姿态迈入第三天赛程。

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SS7--本赛段由McRae跑出最快时间,他比起前一天的领先者Burns快了近18秒,McRae表示只要地是乾的他就有机会赢;Burns则不断抱怨他的赛车变速箱有问题、踩煞车踏板感觉很软,他相信这让他至少损失十几秒。两位驾驶PEUGEOT赛车的车手Delecour和Panizzi在这赛段分居第二和第三,Sainz和Makinen则分居第四和第五,如此一来Burns先前的累积时间领先就已经被McRae所超越了,他现在已经落居第二了。

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SS8--Makinen本赛段是最快的人,排第二的比Burns还快1.4秒,也比McRae快8.8秒。McRae在起跑后不久曾经失控滑出赛道,接着引擎熄火,不过最后他在累积秒数上面还是以3.3秒领先Burns,Burns在经过维修时段将发生问题的电速箱处理完毕之后,速度已经开始回昇了。以Pirelli的RS热融胎出赛的Juha Kankkunen,他所用的胎比队友Burns用的硬一些,在比赛中失控冲出去,虽然最后还能撑回去,但结果已失去了7分钟之久。同时Jesus Puras由于引擎故障必须退出比赛。

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▲在审慎选择正确轮胎后,Colin McRae以最快的速度取得领先

SS9--McRae创出最快时间,继续将他的领先地位巩固,将与Burns的秒差拉开到10秒,McRae表示这是因为路所预期的还乾,不过本赛段最快的前三名:McRae-Sainz-Panizzi之间的秒差只有0.6秒,Sainz甚至说他觉得一切都很完美,不知道是哪里让他会输给McRae 0.1秒。Burns在本赛段又慢了连lash;多,是因为变速箱问题,他赛后扼腕地说,全都是一个小小的电路问题,早知道就会先换掉,现在它们必须追回失去的秒数了。MITSUBISHI车队的Freddy Loix由于在维修站中修理鬆脱的煞车油管慢了4分钟出发,被判罚了40秒。

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▲Sainz本站採取保守战略,排位大多保持在第三的位置

SS10--本赛段最快的是FORD的车手Sainz,比Burns快了1.1秒,看来Burns还是无法拉近和他的秒差。Gilles Panizzi跑第三快,他表示赛段中多砾石,让他们感到异常难以控制赛车行进路线。SEAT车队的Auriol撞上一块岩石造成爆胎,不过还是跑出了总成绩第九的成绩。

SS11--McRae会以领先者的姿态进入最后一天的赛程,虽然Burns一直在后面紧紧追赶,他还是能以总成绩4.3秒的差距保持领先地位。McRae说到这个赛段的情况时,表示太多的碎石子在路上让大家都很辛苦,还有围观的车迷也是,幸好大家都很守秩序。Sainz是本赛段最快的人,他现在也只落后McRae 9.3秒了。Toni Gardemeister的SEAT赛车一个轮胎飞走,所以他只能退出比赛。